Milyen anyagból készülnek a Mercedes-Benz féktárcsák?

Az anyagaMercedes-Benz féktárcsákkerámia. Ebből az anyagból készült fékbetéteket azért használjuk, mert az anyagból készült fékbetétek jó kopásállósággal és mechanikai szilárdsággal rendelkeznek, valamint alacsony a fékzaj. A fékbetétek acéllemezekkel vannak rögzítve, és hőszigetelő réteggel rendelkeznek. A súrlódó blokk pedig súrlódó anyagból és ragasztóból áll. Fékezéskor rászorul a féktárcsára vagy a fékdobra, hogy súrlódást hozzon létre, ezzel elérve a lassítás célját.

Az autófékbetétek általában acéllemezekből, öntapadó szigetelőrétegekből és súrlódó blokkokból állnak. Az acéllemezeket festeni kell a rozsda megelőzése érdekében. A bevonási folyamat során egy SMT-4 kemence hőmérséklet-követőt használnak a hőmérséklet-eloszlás észlelésére a bevonási folyamat során a minőség biztosítása érdekében.

Az autófékbetétek, más néven autófékbetétek a fékdobon rögzített súrlódó anyagra, ill.féktárcsaamely a kerékkel együtt forog. A súrlódó betétek és súrlódó párnák külső nyomást viselnek, és súrlódást generálnak a jármű lassítása érdekében. Célja.

A fékbetét fém alapja és aféktárcsamár vascsiszolt állapotban vannak. Ekkor fényes vasforgácsok láthatók a gumiabroncs szélén a felni közelében. Javasoljuk, hogy a fékbetét kopását rendszeresen ellenőrizze, hogy használható-e, ne csak a figyelmeztető lámpában bízzon.

Az autótulajdonosoknak növelniük kell az önellenőrzés gyakoriságát. Egyes modellek a kerékagy kialakítása miatt nem rendelkeznek a szemrevételezés feltételeivel, és a befejezéshez a gumikat le kell szerelni. Bármikor cserére kész. A vastagság fokozatosan vékonyodik a használat közbeni állandó súrlódás hatására. Az új fékbetét vastagsága általában körülbelül 1,5 cm. Ha a fékbetét vastagsága szabad szemmel csak körülbelül 1/3-a az eredeti vastagságnak (körülbelül 0,5 cm), a fékbetétet ki kell cserélni.