> hírek > Ipari hírek

Ipari hírek

Miért váltak a Mercedes Benz alváz a szivattyú teherautó -piacon? Csak azért, mert ez egy Mercedes márka?

A betonszivattyú teherautóknak "luxusautóknak" nevezhetők az építőjárművek között, mivel áraik valóban nem olcsók, gyakran milliókban vagy akár tízmillióban. A legtöbb szivattyú teherautó -gyártó azonban nem képes alváz előállítására, így a legtöbb szivattyú teherautó márka kiszervezi néhány nemzetk......

Olvass tovább

Milyen a Mercedes Benz teherautók kezelési teljesítménye?

Kiváló a Mercedes Benz Trucks kezelési teljesítménye. Például a Mercedes Actros teherautó a legújabb harmadik generációs OM471 motorral van felszerelve, maximális kimeneti teljesítménye 530 lóerővel és csúcsnyomatékkal 2600 N · m. Fel van szerelve a Mercedes PowerShift 3 AMT intelligens sebességvál......

Olvass tovább

Óvintézkedések a légrugók felszereléséhez és használatához

A karikagyűrűvel tömített légrugóknál az általános felfújási nyomás nem lehet kisebb, mint 0,07 MPa; karimás szorítást vagy nyomás alatti öntömítést alkalmazóknál a felfújási nyomás nem lehet kisebb, mint 0,1 MPa. A légrugó tervezési nyomása jellemzően a felszakítási nyomás egyharmada; optimális mun......

Olvass tovább

Teherautó felfüggesztési problémák (2)

Hatodszor, a keresztirányú stabilizátorrúd (borulásgátló rúd) meghibásodása:

Olvass tovább

A teherautó-felfüggesztési rendszerekkel kapcsolatos gyakori problémák a következők

Először is, a rugók sérülése vagy elfáradása. A rugók a felfüggesztési rendszer kritikus elemei, amelyek feladata a jármű súlyának tartása és az ütések elnyelése. Eltörhetnek vagy elveszíthetik rugalmasságukat hosszan tartó nagy terhelés, anyagfáradás, korrózió vagy gyártási hibák miatt.

Olvass tovább

A nitrogén-oxigén-érzékelők beépítési szerkezetének leírása

When installing nitrogen and oxygen sensors, it is essential to protect the electronic control unit from exposure to rain and urea solutions, which may cause detrimental effects.

Olvass tovább

<1 2 3 4 5...10 >