A tárcsafék főként féknyeregből, féktárcsából, dugattyúból és fékblokkból áll. A féktárcsa a tárcsafék alapvető alkotóeleme, általában fémből készül, és a féktuskó súrlódásával együttműködve fékezőerőt hoz létre. A féktárcsa szerkezete változatos, beleértve a lapos típust, a lyukasztott típust és az......
Olvass továbbJelenleg az autó legelterjedtebb tengelykapcsolója a súrlódó tengelykapcsoló, amely főként az aktív részből, a hajtott részből, a nyomómechanizmusból és a vezérlőszerkezetből tevődik össze. Az aktív rész tartalmazza a lendkereket, a tengelykapcsoló fedelét és a nyomólemezt stb. A hajtott rész tartal......
Olvass továbbMotor Az autóipari motor felépítése több részből áll, nevezetesen szívócsőből, szívószelepből, dugattyúból, főtengelyből, generátorból, feszítőgörgőből, főtengely szíjtárcsából, vezérműláncból, fojtószelepből, gyújtógyertyából, olajteknőből, hajtórúdból, kipufogó vezérműtengely lánckerékből, kipufog......
Olvass továbbA hengerfej egy doboz alakú, összetett szerkezetű alkatrész. Feldolgozása bemeneti és kipufogószelep-ülékfuratokkal, szelepvezető furatokkal, gyújtógyertya-rögzítési furatokkal (benzinmotorok) vagy befecskendezőszelep-rögzítő furatokkal (dízelmotorok) történik. A hengerfejbe egy vízköpeny, egy bemen......
Olvass továbbAz autószivattyú szerkezete általában járókerékből, vezetőlapátból, szivattyúházból, tengelyhüvelyből és egyéb alkatrészekből áll. A járókerék a szivattyú központi része, amelyet a motor hajt meg, hogy a hűtővizet keringesse a szivattyú testében. A vezetőlapát feladata, hogy a járókerékből kidobott ......
Olvass tovább