A teherautó-felfüggesztési rendszerekkel kapcsolatos gyakori problémák a következők

Először is, a sérülés vagy a fáradtságlégrugók. A rugók a felfüggesztési rendszer kritikus elemei, amelyek feladata a jármű súlyának tartása és az ütések elnyelése. Eltörhetnek vagy elveszíthetik rugalmasságukat hosszan tartó nagy terhelés, anyagfáradás, korrózió vagy gyártási hibák miatt.

Másodszor, a lengéscsillapítók meghibásodása: A lengéscsillapítók elsődleges feladata a szabályozáslégrugóvisszapattan és minimalizálja a test rezgését. A belső olajszivárgás, a tömítések elöregedése vagy a dugattyúkopás miatt meghibásodhatnak, ami egyenetlen felületeken való áthaladáskor fokozott rázkódást eredményezhet.

Harmadszor, a vezérlőkarok sérülése (A-karok vagy trapézkarok): A vezérlőkarok összekötik a kerekeket a jármű vázával, és segítenek fenntartani a megfelelő kerékbeállítást. Elgörbülhetnek vagy eltörhetnek az ütések, az idő múlásával járó kopás vagy a rozsdásodás következtében – ami instabil kezelést eredményezhet.

Negyedszer, a gömbcsuklók kopása: A gömbcsuklók megkönnyítik a forgó mozgást a kerekek és a keret között; a kopott gömbcsuklók rendellenes zajokat kelthetnek, és gátolhatják a kormányműködést a kanyarokban.

Ötödször, a perselyek és gumipárnák öregedése: ezek az alkatrészek szigetelőként szolgálnak a rezgés és a zaj ellen; a meghibásodás szokatlan hangokat és rontott kezelést eredményezhet.