Mi a különbség az oxigénérzékelő és a nitrogén-oxid érzékelő között?

Mind az oxigénérzékelő, mindnitrogén-oxid érzékelőnagyon fontos érzékelők az autók kipufogógáz-kibocsátó rendszerében. Kulcsszerepet játszanak a motorok károsanyag-kibocsátásának nyomon követésében és szabályozásában, de nyilvánvaló különbségek vannak a kettő között.

Oxigén érzékelő

Fő funkciója: Figyelemmel kíséri az oxigénkoncentrációt a motor kipufogógázában, hogy szabályozza a levegő-üzemanyag arányt, biztosítsa a motor hatékony égését és csökkentse a káros gázok kibocsátását.

Működési elv: A szilárd elektrolitban lévő oxigénionok migrációját használva elektromos jelek generálására, amelyek mérete arányos az oxigénkoncentrációval.

Típus:

Keskeny sávú oxigénérzékelő: Főleg zárt hurkú szabályozásra használják, csak a túl dús vagy túl sovány keverék állapotát tudja érzékelni.

Szélessávúoxigén érzékelő: Folyamatosan figyelheti a keverék levegő-üzemanyag arányát a dústól a soványig, és precízebb szabályozást érhet el.

Elhelyezkedés: Általában a motor kipufogócsonkja és a katalizátor közé kell beszerelni.

Nitrogén-oxid érzékelő

Fő funkciója: A nitrogén-oxidok (NOx) koncentrációjának észlelése a motor kipufogógázában, és visszacsatoló jeleket biztosít a szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszer számára az NOx-kibocsátás csökkentése érdekében.

Működési elv: Elektrokémiai alapelveket alkalmazva, az áramerősség mérésével az autók kipufogógázának NOx tartalma pontosan tesztelhető.

Típus:

Cirkónium-titanát típus: A cirkónium-titanátot használják érzékeny anyagként, nagy érzékenységgel és szelektivitással.

Cirkónium-oxid típus: Hasonló aoxigén érzékelő, de az érzékeny réteg anyaga más, főleg NOx kimutatására használják.

Pozíció: Általában az SCR rendszer előtt telepítik az SCR rendszerbe belépő NOx koncentráció figyelésére.