Autóalkatrészek feldolgozási technológiája

Autóalkatrészek feldolgozási technológiája: 1. Öntés; 2. Kovácsolás; 3. Hegesztés; 4. Hidegbélyegzés; 5ãï¼ 7. Fémvágás; 6. Hőkezelés; 7. Összeszerelés.

A kovácsolás egyfajta gyártási és gyártási eljárás, amelyben az olvadt fémanyagokat a formaüregbe öntik, lehűtik és megszilárdítják, hogy árut nyerjenek. Az autóiparban sok alkatrész nyersvasból készül, ami a jármű nettó tömegének körülbelül 10%-át teszi ki. Például a hengerpersely, a sebességváltó háza, a kormányrendszer háza, az autó hátsó tengelyének háza, a fékrendszer dobja, a különféle támasztékok és egyéb öntöttvas alkatrészek általában homokformát használnak.

Az autóiparban az öntés gyártási módszerét széles körben alkalmazzák. A kovácsolás véletlenszerű kovácsolásra és szilárd modell kovácsolásra oszlik. A véletlenszerű kovácsolás egy olyan gyártási módszer, amellyel fémből készült nyersdarabokat helyeznek a vas nemezre, hogy ellenálljanak az ütéseknek vagy a terhelésnek, más néven "oltás". A jármű csigahajtóművének és tengelyének nyersdarabjait véletlenszerű öntéssel állítják elő és dolgozzák fel. A szilárd modell kovácsolás olyan gyártási eljárás, amelynél a fémből készült nyersdarabokat a kovácsszerszám szerszámüregébe helyezik, hogy ellenálljanak az ütéseknek vagy a terhelésnek. A tömör modell kovácsolása némileg olyan, mint az egész folyamat, amikor a tésztát sütikké őrlik a sablonban.

A hideg sajtolószerszám vagy a fémlemez sajtolószerszám olyan gyártási eljárás, amelyben fémlemezt vágnak vagy alakítanak ki erővel a sajtolószerszámban. A napi szükségletek, mint például a sós edény, az ebédlődoboz és a mosdókagyló, mind hidegsajtolás útján készülnek. A hidegsajtoló szerszámmal gyártott és feldolgozott autóalkatrészek a következők: autómotor olajteknő, fékrendszer alaplapja, autó ablakkerete és a legtöbb karosszériaelem. Az ilyen alkatrészeket általában kivágással, lyukasztógéppel, hajlítással, hátoldallal, vágással és egyéb folyamatokkal alakítják ki. A hidegbélyegző alkatrészek jobb előállításához sajtolószerszámokat kell készíteni.

Az elektromos hegesztés egy gyártási eljárás két fémanyag helyi melegítésére vagy egyidejű melegítésére és sajtolására. Általában azt a hegesztési folyamatot, amikor az egyik kezében maszkot tartanak, a másikban pedig a hegesztőfogókat és a kábelhez csatlakoztatott hegesztőhuzalokat, kézi ívhegesztésnek nevezik. A kézi ívhegesztést azonban ritkán alkalmazzák az autóiparban, a karosszériagyártásban pedig a hegesztés a legszélesebb körben. A hegesztés hidegen hengerelt acéllemezek hegesztésére alkalmazható. A tényleges működés során két vastag acéllemezt két elektródával nyomás alá helyeznek, hogy összetapadjanak. Ugyanakkor a vendéglátóhely elektromos áramlását felmelegítik és megolvasztják, hogy azok szilárdan és szorosan összekapcsolódjanak.

A fémanyag-esztergálás gyártási feldolgozása során egy marószerszámot kell használni, hogy lépésről lépésre lyukakat fúrjanak a fémanyag-darabokhoz; A termék elérje a kívánt termék megjelenését, specifikációját és érdességét. A fémanyagok esztergálása magában foglalja a marást és a megmunkálást. A marás egy olyan gyártási mód, amelyben a dolgozók kézzel készített speciális szerszámokat használnak a vágáshoz. Érzékeny és kényelmes a tényleges működés során, és széles körben használják telepítésre és karbantartásra. A megmunkálás és a gyártás a CNC esztergagépeken alapul a fúrás eléréséhez, beleértve az esztergálást, gyalulást, marást, fúrást, köszörülést és egyéb módokat.

A hőkezelési eljárás a tömör acél újramelegítésének, szigetelésének vagy hűtésének módja annak érdekében, hogy a szerkezet megváltozzon, hogy megfeleljen az alkatrészek alkalmazási szabványainak vagy műszaki szabványainak. A fűtési környezet hőmérsékletének mértéke, a tartási idő hossza és a hűtési hatékonyság sebessége az acél eltérő szerkezeti átalakulását okozza. A kovácsműhely a felmelegített öntöttvasat a vízbe szivárogtatja a gyors hűtés érdekében (a szakemberek ezt hőkezelésnek nevezik), ami javíthatja az alumínium alkatrészek szilárdságát, ami egyben a hőkezelési eljárás is. A hőkezelési módszerek közé tartozik az oltás, az oltás, a hőkezelés, az oltás stb.

Ezután csatlakoztasson különböző alkatrészeket egy komplett járművé bizonyos előírások szerint. Függetlenül attól, hogy az egész jármű alkatrészei vagy alkatrészei legyenek, ezeknek a tervrajzok követelményei szerint együtt kell működniük és korrelálniuk kell egymással, hogy az alkatrészek vagy az egész jármű elérje a beállított jellemzőket. Például, amikor a sebességváltót a tengelykapcsoló házára szereli, ügyeljen arra, hogy a sebességváltó kulcs tengelye és a főtengely tengelye mutasson. Ezt az alapmódszert nem a szerelő (maró) állítja be az összeszerelés során, hanem csak a tervezési séma és a gyártás.