SYHOWER a dobfék működési elve és szerkezeti jellemzői

A dobpróbafék célja a Henan teherautó-tartozék gyártójának súrlódó betétjének felszerelése a két ívfékpofa felületére, a fékpofa egyik végét támasztópontként kell felszerelni, és a másik végétől növelni kell a hajtóerőt, hogy a fékpofa nyomja a fékdob belső oldala felé, és fékezzen. A hidraulikus mechanizmusú szivattyúban a Henan teherautó-tartozékgyártó dugattyúrúdja a fékfőhenger azonnal elősegíti a fékpofát; Légütéses fékezés esetén a keskeny levegő elősegíti a vezérműtengely forgását, hogy a fékpofa kifelé nyúljon. Amikor a fék üzemi nyomása csökken, a visszatérő torziós rugó lehúzza a fékpofát a fékdobról, így megszünteti a féket.



Bizonyos cipő- és dobhelyzeti szabványok mellett a dobtesztfék teljes automatikus erőnövelő hatást érhet el. A fékdob forgásirányát szabványnak véve, ha a fékpofa reakcióerős vége az autó alvázának elülső és támasztó vége mögött van, és a fékpofa elfordulási szöge megegyezik a fékpofa elfordulási szögével. fékdob, akkor a fékpofa automatikusan megnyomja a fékdobot nagyobb terhelés mellett a Henan teherautó-alkatrészgyártó csúszósúrlódási erejének hatására, és erős fékezést érhet el. Az ilyen fékpofákat segédpofáknak nevezik. Természetesen, mivel az autó előre vagy hátra tud mozogni, amikor a fékpofa futási szöge ellentétes a fékdob forgási irányával, a fékpofa és a fékdob közötti súrlódási erő csökken. A fékpofák terhelése is csökken. Az ilyen fékpofákat potenciálcsökkentő pofáknak nevezzük.

A dob próbafék szerkezeti jellemzői



A dobpróbafék többféle típusra osztható, nevezetesen segéd- és redukáló potenciál saru típusra, dupla segédpotenciál saru típusra és dupla, teljesen automatikus erőnövelő típusra. A segéd- és redukálópofa fékek dupladugattyús rúd fékfőhengerrel vannak felszerelve. Mindegy, hogy a fékdob milyen irányba forog, csak egy segédpofa van. Felépítése egyszerű, alkalmazása megbízható a Henan teherautóalkatrész-gyártó számára. A fékezés tényleges hatása nem változik, ha az autót előre vagy hátra fékezik. A kulcs az autó hátsó abroncsának használata. A kettős rásegítésű potenciálfék az autók első abroncsait használja. Általában két dugattyúrúd fékfőhengerrel van felszerelve, és a két fékpofa a főtengely témájának megfelelően van csatlakoztatva. Amikor az autó halad előre, a két fékpofa mind segédpofa, de amikor az autó kanyarodik, a Henan teherautó-alkatrészgyártók mind redukálópofává válnak, és a fékhatás jelentősen csökken. A Henan teherautó-alkatrészgyártó dupla, teljesen automatikus gyorsítófék-gyártó két fékpofája össze van kötve, és egy alkatrész támogatja. A dupla dugattyúrúd fékfőhenger mindkét oldalra húzza a fékpofákat. Függetlenül attól, hogy a Henan teherautó-alkatrészgyártó fékdobja melyik irányba fordul, a teljesen automatikus erősítő hatás elérhető. A fék azonban instabil, és nagy a funkcionális igény a kopásálló anyagok iránt.



A dobpróbafék teljesen automatikus erőnövekedést eredményezhet, és a fékdob és a fékpofa közötti érintkezési tartomány nagy. A tényleges fékhatás akkor jó, ha az alacsony Henan teherautóalkatrész-gyártó gyors fokozatban van. Mivel azonban a fékpofa és a fékdob zárva van, a hőelvezető képesség gyenge, és nem alkalmas gyors és hosszú távú folyamatos fékezésre, és a tényleges fékhatás is jelentősen csökken, miután a fékpofa súrlódó betét beázott. .