Melyek a differenciálmű összetevői?

A differenciálmű az autó hajtásrendszerének kulcsfontosságú eleme, amely felelős a motor teljesítményének elosztásáért a bal és a jobb hajtott kerekek között. A differenciálmű összetétele főként a következő részekből áll:

1. Ház: A differenciálmű külső tartálya, amely általában öntöttvasból vagy alumíniumötvözetből készül, a belső hajtómű-egység rögzítésére szolgál.

2. Fő reduktor: a differenciálmű elején található, felelős a motor teljesítményének átviteléért a differenciálműben lévő következő váltóműhöz.

3. Differenciálmű: Ez a differenciálmű központi része, általában két vagy négy fokozatból áll. Ezek a fogaskerekek eltérő számú fogakkal rendelkeznek, hogy eltérő forgási sebességet érjenek el, amikor az autó fordul. A differenciálmű forgásiránya ellentétes a bemenő és kimenő tengelyek forgásirányával.

4. Csapágy: a differenciálmű belső fogaskerekének forgó mozgásának támogatására szolgál, hogy biztosítsa annak zavartalan működését. A csapágyak általában gördülőcsapágyakból vagy siklócsapágyakból állnak.

5. Zárómechanizmus: Egyes differenciálművekben reteszelőmechanizmus is beépíthető, hogy a differenciálművet szükség esetén merev csatlakozásba rögzítse, ezáltal javítva a jármű tapadását és stabilitását. Például, amikor az autó jégen halad, a reteszelő mechanizmus megakadályozhatja, hogy a bal és a jobb kerék eltérő sebességgel forogjon, ezáltal javítva a jármű irányíthatóságát.

Röviden, a differenciálmű egy összetett mechanikus eszköz, amely a motor teljesítményének elosztásáért felelős az autó bal és jobb hajtókerekei között, és kanyarodáskor eltérő fordulatszámot ér el.