Kulcsszavak "Vidékre menő új energiajárművek" és "Nemzeti VI B váltás"

Május elején nagy figyelmet kapott az autóipar a "vidékre induló új energetikai járművek" és a "Nemzeti VI B" emissziós szabvány váltás miatt. Az ötnapos május elsejei ünnep után a hazai autópiac is erős teljesítményt mutatott.



Május 11-én a Személygépkocsi Szövetség legfrissebb adatai szerint május 1-től 7-ig a személygépkocsi-piacon 375 000 jármű kiskereskedelmi értékesítése éves szinten 67%-kal, éves összevetésben pedig 46%-kal nőtt. Az idei év eleje óta az összesített kiskereskedelmi forgalom elérte a 6,27 millió járművet, ami éves szinten 1%-os növekedést jelent; A 99 000 új energetikai jármű kiskereskedelmi értékesítése a piacon 128%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest és 38%-kal éves szinten. Az idei év eleje óta az összesített kiskereskedelmi forgalom elérte az 1,943 millió darabot, ami 39%-os éves növekedést jelent; Május első hetében az országos személygépkocsi-piacon a napi átlagos kiskereskedelmi forgalom 54 000 darab volt, májusban éves szinten 67%-os, egy hónaphoz képest pedig 46%-os növekedés.



Cui Dongshu, a Személyszállító Szövetség főtitkára kijelentette, hogy az ország és a különböző tartományok, városok és önkormányzatok közös fogyasztásösztönző politikáinak, valamint az olyan offline tevékenységeknek, mint például az autóbemutatóknak a közelmúltban történő újraindítása révén a piac A légkör teljesen felélénkül, és a népszerűség felgyorsul. Megnőtt a május elsejei ünnep iránti kereslet, ami jobb autóvásárlást és -fogyasztást eredményezett, és az általános autópiac stabilizálódott és javult.



A terminál-kiskereskedelemmel éles ellentétben a személygépkocsik nagykereskedelmi adatai enyhe csökkenést mutattak május első hetében, továbbra is az új energetikai járművek voltak a fő hajtóerő. Május 1. és 7. között országszerte 192 000 járművet forgalmaznak a személygépkocsi-gyártók, ami éves szinten 1%-os, éves összevetésben pedig 1%-os csökkenést jelent. Az idei év eleje óta összesen 7,034 millió jármű került nagykereskedelmi forgalomba, ami 7%-os éves növekedést jelent; A nemzeti személygépjármű-gyártók 68 000 új energiajárművet értékesítenek, ami 35%-os éves és 8%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Az idei év eleje óta összesen 2,18 millió jármű került nagykereskedelmi forgalomba, ami éves szinten 32%-os növekedést jelent. Május első hetében az országos személygépkocsi-piac napi átlagos nagykereskedelmi volumene 27 000 darab volt, májusban éves szinten 1%-os, havi bázison pedig 1%-os csökkenés. Egyes tényleges vezetési szennyezőanyag-kibocsátási tesztek (azaz RDE-tesztek) jelentési eredményei azt mutatják, hogy a China VI B „csak ellenőrző” és más könnyűjármű-modelljei hat hónapos értékesítési átmeneti időszakot kaptak, amelyet május 9-én vezettek be. Ezért május első hetében az autógyártók egyes modelljeinek gyártása és értékesítése még mindig viszonylag óvatosan zajlik” – mondta Cui Dongshu.



Az elmúlt héten az „új energiajárművek vidékre” és a „Nemzeti VI” kulcsszavak lettek az iparágban.



Május 5-én tartották az Államtanács végrehajtó ülését, amely hangsúlyozta, hogy azokra a szembetűnő szűk keresztmetszetekre kell összpontosítani, amelyek korlátozzák az új energetikai járművek vidéki piacra lépését, és mérsékelten előmozdítják a töltési infrastruktúra kiépítését; Május 9-én öt osztály, köztük az Ipari és Informatikai Minisztérium közleményt adott ki az autókra vonatkozó nemzeti VI kibocsátási szabványok végrehajtásáról. 2023. július 1-től a nemzeti kibocsátási szabvány 6b fázisa teljes egészében országosan megvalósul, és tilos lesz olyan járművek gyártását, importját és értékesítését, amelyek nem felelnek meg a nemzeti kibocsátási szabvány 6b szakaszának. Egyes tényleges vezetési szennyezőanyag-kibocsátási tesztek (azaz RDE-tesztek) esetében, amelyek a „csak megfigyelés” és más könnyűjármű-modellek eredményeit jelentik a Kína VI B-ben, hat hónapos értékesítési átmeneti időszakot biztosítanak.



A fogyasztók az egész vidéki piacon nagy mértékben elfogadják az elektromos járműveket. Legyen szó nyilvánosságról, tevékenységekről, politikákról vagy vállalkozásokról, a vidéki tevékenységek által biztosított kedvezményes politikák tovább serkentik a vidéki piac teljesítményét. Xu Haidong, a Kínai Autószövetség főmérnök-helyettese szerint az új energetikai vidéki tevékenységek csak a kezdetet jelentik, és a legfontosabb dolog a vidéki piac beindítása. A piac elindult, és van remény a piacon új energetikai járművek Kínában



Ami a "National VI B" irányelv végrehajtásának az autópiacra gyakorolt ​​hatását illeti, Cui Dongshu egyenesen kijelentette, hogy a politika elegendő teret adott a vállalkozásoknak a készletek tisztázására, ami jelentős stabilizáló hatással lesz a jövőbeli piacra. A kereskedők, gyártók, valamint a termelés és értékesítés mentalitásának stabilizálása, valamint a fogyasztói bevételek és a vásárlóerő növelése konszenzus a fogyasztás stabilizálására és bővítésére, legalábbis a bizalommal alátámasztva. Ez a kérdés nagy jelentőséggel bír, és nagy előmozdító jelentőséggel bír az autópiac fejlődése szempontjából



Cui Dongshu a májusi autópiacra tekintve úgy véli, hogy a tavalyi év azonos időszakában elért értékesítési teljesítményt instabil ellátási lánc tényezők befolyásolták, és az eladások májusi év/év változása továbbra is széles körű növekedést mutathat. Májusban összesen 21 munkanap volt, a tavalyi évhez képest eggyel több, ami kedvez az autóipari cégek termelésének és értékesítésének. A China Passenger Car Association adatai szerint 2022 májusában 1,354 millió jármű kiskereskedelmi értékesítése a személygépkocsi-piacon 16,9%-kal csökkent az előző év azonos időszakához képest, és 29,7%-kal nőtt havonta. A kiskereskedelmi forgalom hónapról hónapra a legmagasabb történelmi szinten van a közel hat év hasonló időszakában.