A targonca mely alkatrészeit kell távol tartani a víztől?

Bizonyos speciális rakományok szállításakor, legyen szó hűtésről, porcsökkentésről, páratartalom fenntartásáról vagy egyéb célokról, előfordulhat, hogy a teherautó-sofőrnek vizet kell permeteznie a rakományra vagy magára a teherautóra. Mindazonáltal kulcsfontosságú, hogy ne érintkezzen bizonyos alkatrészekkel és rendszerekkel.

Először is, a fülke számos elektronikus eszközt és alkatrészt tartalmaz; vízzel való érintkezés károsodáshoz vezethet. Ezért vízpermetezéskor feltétlenül ügyelni kell arra, hogy az ajtók zárva legyenek.

Másodszor, az elektromos rendszerek – beleértve az érzékelőket, kábelkötegeket, csatlakozókat, gyújtórendszereket, akkumulátorokat és azok tartozékait – rendkívül érzékenyek a nedvességre. Óvatosan kell eljárni, mert ez rövidzárlatot vagy korróziót okozhat.

Harmadszor, a motortéren belül: mind a motort, mind a hozzá tartozó alkatrészeket (például levegőbeszívó és kipufogórendszereket) óvni kell a vízzel való érintkezéstől, hogy elkerüljük a lehetséges motorhibákat vagy -károsodásokat.

Negyedszer, a fékrendszerrel kapcsolatban: olyan elemek, mint a féktárcsák, dobok,párnákés a folyadéktartályoknak száraznak kell maradniuk, mivel a nedvesség ronthatja a fékezési hatékonyságot – különösen ismételt használat után, ahol a gyors lehűlés túlzottan koptathatja ezeket az alkatrészeket.

Végül a szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszerrel felszerelt teherautók esetében: ügyelni kell arra, hogy a karbamidtartályokat és a befecskendező mechanizmusokat ne érje víz, hogy megakadályozzák a karbamidoldatok felhígulását és védjék őket.Nox érzékelőhősokktól származó szondák.