Kiváló minőségű kínai 5WK96619D beszállítók

Az autóalkatrészek osztályozása és minőségi meghatározása az autóipari utángyártott iparban viszonylag tág és homályos, és "az áruk nem a megfelelő módon" okoznak leginkább vásárlói panaszokat és értékesítési konfliktusokat. Az alkatrészek minősége szempontjából a legnépszerűbb meghatározások az "eredeti alkatrészek" és a "kiegészítő alkatrészek", amelyek nagyon homályosak és könnyen általánosíthatók.

A dobpróbafék célja a Henan teherautó-tartozék gyártójának súrlódó betétjének felszerelése a két ívfékpofa felületére, a fékpofa egyik végét támasztópontként kell felszerelni, és a másik végétől növelni kell a hajtóerőt, hogy a fékpofa nyomja a fékdob belső oldala felé, és fékezzen. A hidraulikus mechanizmusú szivattyúban a Henan teherautó-tartozékgyártó dugattyúrúdja a fékfőhenger azonnal elősegíti a fékpofát; Légütéses fékezés esetén a keskeny levegő elősegíti a vezérműtengely forgását, hogy a fékpofa kifelé nyúljon. Amikor a fék üzemi nyomása csökken, a visszatérő torziós rugó lehúzza a fékpofát a fékdobról, így megszünteti a féket.

A kovácsolás egyfajta gyártási és gyártási eljárás, amelyben az olvadt fémanyagokat a formaüregbe öntik, lehűtik és megszilárdítják, hogy árut nyerjenek. Az autóiparban sok alkatrész nyersvasból készül, ami a jármű nettó tömegének körülbelül 10%-át teszi ki. Például a hengerpersely, a sebességváltó háza, a kormányrendszer háza, az autó hátsó tengelyének háza, a fékrendszer dobja, a különféle támasztékok és egyéb öntöttvas alkatrészek általában homokformát használnak.

People's Daily, Peking, február 20. (Qiao Xuefeng riporter) Az elmúlt években Kína erőteljesen támogatta az új energetikai járműipar fejlesztését. A támogatási politika irányításával és valamennyi fél közös erőfeszítésével tovább javult a kínai új energiajármű-termékek ellátási minősége, jelentősen javult a műszaki színvonal, és jelentősen javult a termékek használhatósága.

Nemrégiben látogatást tettünk az ügyfél gyártóüzemében. A látogatás során az ügyfél bevezetést adott a gyári műveletekbe, és átfogó túrán vezette bennünket. A légi tavaszi termékeinket szintén széles körben alkalmazták ebben a létesítményben, a légrugó megoldásainkat az ügyfél flottáján telepítve.

Ma, amikor néhány vásárlóval megbeszéltük a problémákat, mindannyian megkérdezték tőlem, hogy megvásárolhatom-e az alkatrészeket ehhez a Mercedes Benz teherautóhoz egy másodlagos gyárból, mert az eredeti gyár túl drága. Valójában őszintén szeretném elmondani mindenkinek, hogy a másodlagos gyár olcsó, de a rövid élettartama mellett magának az autónak a többi alkatrészére is nagyon káros.