Kiváló minőségű kínai A0111535128 beszállítók

A kovácsolás egyfajta gyártási és gyártási eljárás, amelyben az olvadt fémanyagokat a formaüregbe öntik, lehűtik és megszilárdítják, hogy árut nyerjenek. Az autóiparban sok alkatrész nyersvasból készül, ami a jármű nettó tömegének körülbelül 10%-át teszi ki. Például a hengerpersely, a sebességváltó háza, a kormányrendszer háza, az autó hátsó tengelyének háza, a fékrendszer dobja, a különféle támasztékok és egyéb öntöttvas alkatrészek általában homokformát használnak.

Kiváló a Mercedes Benz Trucks kezelési teljesítménye. Például a Mercedes Actros teherautó a legújabb harmadik generációs OM471 motorral van felszerelve, maximális kimeneti teljesítménye 530 lóerővel és csúcsnyomatékkal 2600 N · m. Fel van szerelve a Mercedes PowerShift 3 AMT intelligens sebességváltóval is, biztosítva a sima és stabil teljesítményt. A belső gombfunkció kialakítása ésszerű és kényelmes a járművezetőnek.

A Mercedes Benz szivattyús autók elektronikus vezérlőrendszerét a legnehezebb kezelni, mert túl sok funkciót kell működtetni. Ma azért írom ezt a cikket, hogy jobban segítsek mindenkinek elsajátítani az elektronikus vezérlőrendszert.

A karikagyűrűvel tömített légrugóknál az általános felfújási nyomás nem lehet kisebb, mint 0,07 MPa; karimás szorítást vagy nyomás alatti öntömítést alkalmazóknál a felfújási nyomás nem lehet kisebb, mint 0,1 MPa. A légrugó tervezési nyomása jellemzően a felszakítási nyomás egyharmada; optimális munkakörnyezetben ez a tervezési nyomás elérheti a felrobbanási kapacitás felét.

A dobpróbafék célja a Henan teherautó-tartozék gyártójának súrlódó betétjének felszerelése a két ívfékpofa felületére, a fékpofa egyik végét támasztópontként kell felszerelni, és a másik végétől növelni kell a hajtóerőt, hogy a fékpofa nyomja a fékdob belső oldala felé, és fékezzen. A hidraulikus mechanizmusú szivattyúban a Henan teherautó-tartozékgyártó dugattyúrúdja a fékfőhenger azonnal elősegíti a fékpofát; Légütéses fékezés esetén a keskeny levegő elősegíti a vezérműtengely forgását, hogy a fékpofa kifelé nyúljon. Amikor a fék üzemi nyomása csökken, a visszatérő torziós rugó lehúzza a fékpofát a fékdobról, így megszünteti a féket.

Fő autófogyasztóként Kína autóipara 9 egymást követő évben a világ legnagyobb autóipara, és az autóalkatrészek piaca folyamatosan bővül. Az autóalkatrészekre vonatkozó vonatkozó irányelvek közzététele hozzájárul az autóalkatrészek utángyártási viselkedésének és piaci sorrendjének szabványosításához, garantálja az utángyártott termékek minőségét, felgyorsítja az utángyártó ipar szabványos és nagyszabású fejlődését, és széleskörű kilátásokat nyit az autóipar számára. alkatrész-felújító ipar.