Kiváló minőségű kínai 0034316806 beszállítók

Mindenki tudja, hogy esik az eső, és esernyőt kell vinnünk. A pára különösen súlyos, ezért mindannyian maszkot viselünk, és a víz, amit iszunk, nem tiszta. Vízszűrőt fejlesztünk, és a teherautó alkatrészei is különböző módon szennyeződnek és sérülnek.

A dízel vízszivattyú várható élettartama számos tényezőtől függően változhat, beleértve a szivattyú minőségét, működési feltételeit és a karbantartást. Általában egy jól karbantartott dízelvízszivattyú 10 000 és 20 000 üzemóra között tarthat.

Vannak bizonyos jelei a dízelgenerátor egység meghibásodásának. Néhány jel hallható. A generátorgyártó munkatársai az alábbi szabályokat foglalták össze, hogy elsajátítsák az egység meghibásodásának hang alapján történő megítélésének módszerét.

Egy nehéz teherautó több tucat tonnát is nyomhat. Elképzelhető, hogy ha egyszer baleset történik a teherautón, a következmények elképzelhetetlenek lesznek. Mindenki biztonsága érdekében mindenképpen válasszon rendes gyártók által gyártott teherautó fékbetéteket. Jelenleg azonban számos fékbetét márka van a piacon. Milyen márkájú fékbetétek jók? Melyik a legjobb fékbetét nehéz tehergépjárművekhez?

A társadalom fejlődésével a légzsákok a járművek biztonságát garantáló rendszerek központi részét képezik. Sok autótulajdonos nem ismeri kellőképpen a Mercedes Benz teherautó-légzsákok használatát. Ezért ma a Shenzhen Xinhaowei Industry Co., Ltd. (a Mercedes Benz teherautó-tartozékok szállítója) elmagyarázza Önnek a Mercedes Benz teherautó-légzsákok használatával kapcsolatos biztonsági óvintézkedéseket.

A dobpróbafék célja a Henan teherautó-tartozék gyártójának súrlódó betétjének felszerelése a két ívfékpofa felületére, a fékpofa egyik végét támasztópontként kell felszerelni, és a másik végétől növelni kell a hajtóerőt, hogy a fékpofa nyomja a fékdob belső oldala felé, és fékezzen. A hidraulikus mechanizmusú szivattyúban a Henan teherautó-tartozékgyártó dugattyúrúdja a fékfőhenger azonnal elősegíti a fékpofát; Légütéses fékezés esetén a keskeny levegő elősegíti a vezérműtengely forgását, hogy a fékpofa kifelé nyúljon. Amikor a fék üzemi nyomása csökken, a visszatérő torziós rugó lehúzza a fékpofát a fékdobról, így megszünteti a féket.