Kiváló minőségű kínai 1349783 beszállítók

A lakóautó-iparban van egy márka, amely formatervezési és teljesítményi szempontból első osztályúnak tekinthető, de meglehetősen visszafogott. Ez egy svéd Volvo. Ma bemutatjuk a Yangzhou Saide RV legújabb A-típusú lakóautóját, amely a Volvo FM460 nehéz teherautó alvázán alapul. Milyen szikrákat generál a professzionális lakóautó-gyártók és egy olyan márka kombinációja, amely mindig is a biztonságra összpontosított? Nézzük meg együtt!

Az autóalkatrészek osztályozása és minőségi meghatározása az autóipari utángyártott iparban viszonylag tág és homályos, és "az áruk nem a megfelelő módon" okoznak leginkább vásárlói panaszokat és értékesítési konfliktusokat. Az alkatrészek minősége szempontjából a legnépszerűbb meghatározások az "eredeti alkatrészek" és a "kiegészítő alkatrészek", amelyek nagyon homályosak és könnyen általánosíthatók.

A nitrogén-oxid-érzékelők, amelyeket a kipufogógázok nitrogén-oxid-szintjének ellenőrzésére használnak, kritikus szerepet játszanak a dízelmotorok kibocsátáscsökkentő rendszereiben. Ezek az érzékelők magas hőmérsékleten és zord körülmények között működnek, így hajlamosak meghibásodásra olyan tényezők miatt, mint a szennyezés, a szén-dioxid-lerakódás, a túlmelegedés vagy az elektronikai meghibásodások.

A dobpróbafék célja a Henan teherautó-tartozék gyártójának súrlódó betétjének felszerelése a két ívfékpofa felületére, a fékpofa egyik végét támasztópontként kell felszerelni, és a másik végétől növelni kell a hajtóerőt, hogy a fékpofa nyomja a fékdob belső oldala felé, és fékezzen. A hidraulikus mechanizmusú szivattyúban a Henan teherautó-tartozékgyártó dugattyúrúdja a fékfőhenger azonnal elősegíti a fékpofát; Légütéses fékezés esetén a keskeny levegő elősegíti a vezérműtengely forgását, hogy a fékpofa kifelé nyúljon. Amikor a fék üzemi nyomása csökken, a visszatérő torziós rugó lehúzza a fékpofát a fékdobról, így megszünteti a féket.

1. Ne indítsa el alacsony hőmérsékleten és ne lépjen be teljes terhelésre: Amikor a motor alacsony hőmérsékleten indul, a kenési feltételek a legrosszabbak. Ha a motor teljes terhelésen indul, és az olaj hőmérséklete nem elegendő a legjobb kenéshez, az abnormális károsodást okoz a csapágyhéjakban, ami könnyen a motor hosszú távú letapadását okozhatja.

Ha a nitrogén-oxigén-érzékelő elromlik, többé nem égeti el a karbamidot. A nitrogén- és oxigénérzékelő károsodása az üzemanyag-feltöltés meghibásodásához, az elégtelen teljesítményhez, a CAN-vonal kommunikációs meghibásodásához és egyéb hibákhoz is vezethet. A teszteléshez használhatja a karbamidszivattyú tesztpadját vagy a dekóder NOX-érzékelő teszt funkcióját. A minősített teszteredmény azt jelzi, hogy az érzékelő normális, a nem minősített teszteredmény pedig azt, hogy az érzékelő teljesítménye gyenge.