Kiváló minőségű kínai 4572003170 beszállítók

Kiváló a Mercedes Benz Trucks kezelési teljesítménye. Például a Mercedes Actros teherautó a legújabb harmadik generációs OM471 motorral van felszerelve, maximális kimeneti teljesítménye 530 lóerővel és csúcsnyomatékkal 2600 N · m. Fel van szerelve a Mercedes PowerShift 3 AMT intelligens sebességváltóval is, biztosítva a sima és stabil teljesítményt. A belső gombfunkció kialakítása ésszerű és kényelmes a járművezetőnek.

Nemrégiben látogatást tettünk az ügyfél gyártóüzemében. A látogatás során az ügyfél bevezetést adott a gyári műveletekbe, és átfogó túrán vezette bennünket. A légi tavaszi termékeinket szintén széles körben alkalmazták ebben a létesítményben, a légrugó megoldásainkat az ügyfél flottáján telepítve.

A Mercedes féktárcsák élettartama számos tényezőtől függően változhat, beleértve a vezetési szokásokat, az útviszonyokat, a járműtípust és a karbantartási gyakorlatokat. Azonban tipikus vezetési körülmények között a Mercedes féktárcsákat úgy tervezték, hogy több tízezer mérföldet kibírjanak, mielőtt cserére lenne szükség.

A nitrogén-oxigénérzékelő funkcionális terjeszkedése tükröződik a kettős paraméter detektálási képességének és szelektív katalitikus mechanizmusának integrált kialakításában.

Bizonyos speciális rakományok szállításakor, legyen szó hűtésről, porcsökkentésről, páratartalom fenntartásáról vagy egyéb célokról, előfordulhat, hogy a teherautó-sofőrnek vizet kell permeteznie a rakományra vagy magára a teherautóra. Mindazonáltal kulcsfontosságú, hogy ne érintkezzen bizonyos alkatrészekkel és rendszerekkel.

A dobpróbafék célja a Henan teherautó-tartozék gyártójának súrlódó betétjének felszerelése a két ívfékpofa felületére, a fékpofa egyik végét támasztópontként kell felszerelni, és a másik végétől növelni kell a hajtóerőt, hogy a fékpofa nyomja a fékdob belső oldala felé, és fékezzen. A hidraulikus mechanizmusú szivattyúban a Henan teherautó-tartozékgyártó dugattyúrúdja a fékfőhenger azonnal elősegíti a fékpofát; Légütéses fékezés esetén a keskeny levegő elősegíti a vezérműtengely forgását, hogy a fékpofa kifelé nyúljon. Amikor a fék üzemi nyomása csökken, a visszatérő torziós rugó lehúzza a fékpofát a fékdobról, így megszünteti a féket.